出口~中東~洛陽沖擊式壓路機(jī)再赴中東地區(qū)

山島壓路機(jī)——沖擊式壓路機(jī)的代名詞，洛陽晟路山島沖擊式壓路機(jī)聞名國內(nèi)外。
    中東是一個(gè)歐洲中心論詞匯，意指歐洲以東，并介于遠(yuǎn)東和近東之間的地區(qū)。具體是指地中海東部與南部區(qū)域，從地中海東部到波斯灣的大片地區(qū)。在地理上，中東的范圍包括西亞地區(qū)（除阿富汗），并包含部分北非地區(qū)，也是非洲與歐亞大陸的亞區(qū)。
    “中東”是歐美人使用的一個(gè)地理術(shù)語“，概念究竟包括哪些國家和地區(qū)，國內(nèi)外尚無定論，但一般泛指西亞，北非地區(qū)，約24個(gè)國家，1500余萬平方公里，3.6億人口。

沖擊式壓路機(jī)沖擊壓實(shí)技術(shù)具有以下性能特點(diǎn)。

1、沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓對填料含水量要求較寬傳統(tǒng)的壓實(shí)方法要求填料具有最佳的含水量，而沖擊式壓路機(jī)對填料含水量要求較寬，可在上下兩個(gè)方向放寬3%~5%?；旧匣靥钐烊煌凉纹胶缶涂梢赃M(jìn)行碾壓，特別是干旱或半干旱地區(qū)其優(yōu)越性更為明顯。

這些地區(qū)填料天然含水量很低，有的幾乎為0%~1%，只需表面灑少量水沖擊式壓路機(jī)就可碾壓，大大減少壓實(shí)用水，降低了施工費(fèi)用。

2、沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓填方厚度大、影響深度大傳統(tǒng)的壓實(shí)方法其填方必須對原地表進(jìn)行處理后再分層填料碾壓，每層填料厚度為0.3~0.5m，施工周期長、成本高。

而沖擊壓實(shí)技術(shù)可在原地面(舊公路)直接碾壓后進(jìn)行填料碾壓，每層填料厚度達(dá)0.6~1m以上，取代了開挖換土和分薄層碾壓的方法，實(shí)現(xiàn)了高效率施工。

3、沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓壓實(shí)速度快、效率高沖擊式壓路機(jī)每小時(shí)的碾壓壓實(shí)面積是傳統(tǒng)壓路機(jī)的4倍，而其壓實(shí)體積是傳統(tǒng)壓路機(jī)的8倍，在大作業(yè)場地碾壓施工更能充分發(fā)揮快速的功能。

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