通過(guò)沖擊壓路機(jī)滾筒解剖圖了解沖擊碾壓原理。

洛陽(yáng)晟路沖擊壓路機(jī)和液壓夯實(shí)機(jī)都是近些年較多使用的新型工程機(jī)械設(shè)備，隨著道路建設(shè)要求的不斷提高，已逐漸成為筑路必備壓實(shí)機(jī)械設(shè)備。

隨著沖擊碾壓技術(shù)應(yīng)用的增多，人們開(kāi)始認(rèn)識(shí)這種外形奇怪的特種設(shè)備，沖擊壓路機(jī)碾壓鋼輪多為3~5變形非圓形，許多人好奇其內(nèi)部結(jié)構(gòu)是什么樣子。

沖擊壓路機(jī)滾筒解剖圖見(jiàn)下：

沖擊碾壓的工作原理是：沖擊壓路機(jī)非圓形的沖擊碾壓輪在牽引機(jī)械的帶動(dòng)下，將行進(jìn)動(dòng)能及高位勢(shì)能轉(zhuǎn)化為沖擊能，對(duì)路基基底進(jìn)行沖擊從而對(duì)土體的深層產(chǎn)生較強(qiáng)的沖擊能量，土體深層隨著沖擊波的傳播獲取壓實(shí)效果，同時(shí)輔以滾壓、揉壓等綜合作用，使土石顆粒之間獲得位移、變形和剪切等綜合作用，提高土石基礎(chǔ)的深層壓實(shí)密度，提高施工效率及效果，進(jìn)而保障路基整體壓實(shí)效果。

對(duì)沖擊壓路機(jī)來(lái)說(shuō)，其非圓形碾壓輪的“角落差”就是其工作“振幅”，振幅越大，沖擊力越大，影響深度越深。

沖擊壓路機(jī)利用大振幅沖擊力作用于填料體，產(chǎn)生強(qiáng)烈的、類似穿透力極強(qiáng)的地震波向地基下深層傳播，對(duì)地下軟弱土層，尤其是對(duì)非粘性飽和土可大大加速孔隙水的消散，提高土的固結(jié)速度。

作用力等于反作用力，沖擊壓路機(jī)的行進(jìn)沖擊力高達(dá)幾百噸，其反沖力也很大。因此，良好的“避震”就成為其設(shè)計(jì)要點(diǎn)，因此，通過(guò)通過(guò)沖擊壓路機(jī)滾筒解剖圖我們可以了解到，沖擊壓路機(jī)鋼輪必須具備以下減振特征：

1. 沖擊壓路機(jī)為內(nèi)空結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；

2. 沖擊壓路機(jī)鋼輪專用減震器數(shù)量要充足；

3. 沖擊壓路機(jī)鋼輪的支撐筋板應(yīng)在沖擊力切線方向；

實(shí)際上，沖擊壓路機(jī)的“避震”設(shè)計(jì)還有很多，首要減振防護(hù)系統(tǒng)是液壓減震系統(tǒng)，設(shè)計(jì)安裝在機(jī)架內(nèi)，需要了解的朋友可參閱相關(guān)技術(shù)文章：沖擊壓路機(jī)全液壓系統(tǒng)的重要性！