項(xiàng)目概況：湖北宜都至來(lái)鳳高速公路鶴峰（容美）至宣恩（當(dāng)陽(yáng)坪）段沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓施工

    建設(shè)地點(diǎn)：湖北

    4標(biāo)：中交第四公路工程局有限公司

    湖北宜都至來(lái)鳳高速公路是省政府批準(zhǔn)發(fā)布的“七縱五橫三環(huán)”高速公路規(guī)劃網(wǎng)中“橫五”的組成路段，是湖北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中重要的東西向通道。

    沖擊壓路機(jī)碾滾成三角形每個(gè)角成圓弧狀造型新穎獨(dú)特由輪式拖拉機(jī)、裝載機(jī)或?qū)Ｓ脿恳?chē)牽引進(jìn)行碾壓作業(yè)。沖擊壓路機(jī)在土石方壓實(shí)作業(yè)時(shí)突破了傳統(tǒng)的碾壓方式。

    從圖中可以看出當(dāng)沖擊碾一角立于地面向前碾產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波沖擊碾質(zhì)心交替升降巨大的沖擊碾不斷地向前連續(xù)沖擊地面，可使土體碾壓均勻密實(shí)。

    該機(jī)以每小時(shí)的行使速度碾壓作業(yè)擊碾每分鐘沖擊地面一次相當(dāng)于低頻大振幅沖擊壓實(shí)士體并周期性地沖擊地面，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波向地下深層傳播，具有地震波的傳播特性，隨碾壓遍數(shù)遞增。

    湖北宜都至來(lái)鳳高速公路鶴峰（容美）至宣恩（當(dāng)陽(yáng)坪）段工程起于鶴峰縣太平鎮(zhèn)龍?zhí)镀捍?，與湖北宜都至來(lái)鳳高速公路鶴峰東段對(duì)接，止于恩施宣恩縣當(dāng)陽(yáng)坪長(zhǎng)灣，設(shè)當(dāng)陽(yáng)坪樞紐互通與恩施至來(lái)鳳高速公路相接。項(xiàng)目路線(xiàn)全長(zhǎng)55.628km，橋梁總長(zhǎng)14004.75m/45座，隧道總長(zhǎng)18813m/18座（其中特長(zhǎng)隧道8914m/2座，長(zhǎng)隧道4518.5m/4座，中隧道4115.3m/6座，短隧道1265.2m/6座）。項(xiàng)目主線(xiàn)采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度24.5m。另建沙道溝連接線(xiàn)1.052公里。

    梅花沖擊壓實(shí)機(jī)的高能量可對(duì)填料做深層壓實(shí)從而降低水在土中的滲為分層碾壓或填方材料提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在低交通量道路對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)或原位 材料的深層壓實(shí)能形成較好的強(qiáng)度和穩(wěn)定性而不必?fù)Q填材料。在多數(shù)情況下直接修筑底基層和摹層就可以得到優(yōu)質(zhì)的通道。 

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